Ten Kate ปลุก Yamaha R6 เวอร์ชันพิเศษ ใส่หัวใจเดียวกับ R1

“Crossplane คือของจริง!” Ten Kate ปลุก Yamaha R6 เวอร์ชันพิเศษ ใส่หัวใจเดียวกับ R1 เสริมฟีลลิ่งดิบ-คุมง่ายยิ่งขึ้น
“Crossplane” ถือเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์สำคัญของ Yamaha และล่าสุดทีมแข่งชื่อดังอย่าง Ten Kate Racing ซึ่งคุ้นเคยกันดีในเวที WorldSBK และ Endurance ได้หยิบเอาแนวคิดนี้มาสร้างความแตกต่างอีกครั้ง ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์ของ Yamaha YZF-R6 ให้กลายเป็นแบบ Crossplane เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง Yamaha YZF-R1
ผลลัพธ์ที่ได้คือคาแรกเตอร์เครื่องยนต์ที่มี “จังหวะการจุดระเบิดเฉพาะตัว” ให้ความรู้สึกตอบสนองเป็นธรรมชาติ และควบคุมคันเร่งได้แม่นยำมากขึ้น ซึ่งเป็นจุดเด่นของ Crossplane ที่หลายคนหลงใหล
อย่างไรก็ตาม การนำ Crossplane มาใช้กับ R6 ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากเครื่องยนต์ของ R6 ไม่มีบาลานซ์ชาฟท์ หากเพียงแค่เปลี่ยนรูปแบบเพลาข้อเหวี่ยง จะทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนจนใช้งานไม่ได้จริง
ทาง Ten Kate จึงแก้ปัญหาด้วยการใช้เทคโนโลยีวิเคราะห์และออกแบบเฉพาะทาง เสริม “ตุ้มน้ำหนักทังสเตน” เข้าไปภายในเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อควบคุมแรงสั่นสะเทือน พร้อมปรับจูนให้เครื่องยนต์เน้น “การควบคุมที่ลื่นไหลตามมือผู้ขี่” มากกว่าการไล่ล่าตัวเลขแรงม้าสูงสุด

สเปกที่ได้คือ

กำลังสูงสุด 128 แรงม้า ที่ 15,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 65 นิวตันเมตร ที่ 14,200 รอบ/นาที
โปรเจกต์นี้ถูกสร้างขึ้นในฐานะ “รถต้นแบบเพื่อการพัฒนาเทคโนโลยี” และไม่ได้มีแผนผลิตจำนวนมากแต่รถคันเดียวสุดพิเศษนี้สามารถจำหน่ายได้ในราคา 49,900 ยูโร (ประมาณ 9.25 ล้านบาท ไม่รวมภาษี) สำหรับผู้ที่สนใจจริง

ขณะเดียวกัน หากมองในภาพใหญ่ของ MotoGP ที่ Yamaha เคยเปลี่ยนผ่านจากเครื่อง Crossplane แบบ 4 สูบเรียง ไปสู่ V4 แล้วไม่เป็นไปตามคาด การที่ Ten Kate เลือก “ย้อนกลับมาเล่น Crossplane บน R6” ในเวลานี้ ก็ชวนให้ตีความได้ไม่น้อย
หรือบางที… แนวคิด Crossplane อาจยังไม่ถึงเวลาถูกทิ้ง และเราอาจได้เห็นการคืนชีพในรูปแบบใหม่อีกครั้งในอนาคตก็เป็นได้